La discusión sobre el cobro a la carga en Buenaventura refleja la preocupación del sector empresarial por el impacto que los costos adicionales pueden tener sobre la cadena logística. De acuerdo con el escenario presentado por los gremios, un tractocamión que transporte 30 toneladas asumiría un cargo de $127.050 por operación.

Los efectos potenciales no se limitarían al transporte: también podrían repercutir en importadores, exportadores y demás participantes de la cadena de abastecimiento. Por ello, los gremios han solicitado revisar la medida y evaluar alternativas que permitan atender las necesidades de infraestructura de Buenaventura sin comprometer la competitividad del comercio exterior.

Esta noticia complementa la información sobre la suspensión del cobro y permite dimensionar el impacto económico que había generado preocupación en el sector.

Tomado por: El colombiano